明嘉靖陳侃使琉球紀略注

明嚴從簡『殊域周咨錄』中，卷之四「琉球國」，記載世宗嘉靖五年，其國王尚真去世，世子清於嘉靖十一年五月，上表告喪並請封，朝廷獲悉，乃命給事中陳侃及行人高澄出使琉球弔祭，並冊封清為琉球國王。明史外國傳琉球篇則記載較詳細：「（嘉靖）五年尚真卒，其世子尚清以六年來貢，因報訃使者還至海溺死，九年遣使來貢并請封，命福建守臣堪報。十一年世子以國中臣民狀來，上乃命給事中陳侃、行人高澄持節往封。」陳侃等受命後隨即南下福州督工造船，又過了兩年，於嘉靖十三年（1534）三月造完。
琉球國先派長史蔡廷美過海迎接，又讓通事林盛帶來三十名水手駕船。陳侃等一行於五月初八日開洋，二十五日到達琉球，停留到九月二十日啟程回國，至二十八日返抵福建定海所，歷時四個月又二十日。
陳侃此行，寫了一部「使事紀略」，對於所乘之船、航途之險、天妃之靈、異域之奇，均有詳細記載，不僅有助於中硫交通史之研究，對探討明朝後期之航海，也有很大的參考價值。另一值得重視的，陳侃所記航行途經之島嶼，如平嘉山（彭佳嶼）、釣魚嶼（釣魚台島）、黃花嶼（黃尾嶼）、赤嶼（赤尾嶼）等，均非在琉球境內，對於如今釣魚台島主權爭議，似不利於日本。
筆者謹將『殊域周咨錄』所收陳侃『使事紀略』全文列於下，並用灰字加注一些個人意見，尚請方家校正。

陳侃『使事紀略』如下：

嘉靖戊子，琉球世子尚清表請襲封，事下禮部，移文長史司覈實，申部上請，差二使往封如故事。（按：正統七年，明廷命給事中余忭、行人劉遜使琉球，封尚忠為琉球王。爾後冊封琉球事，以給事中為正使、行人為副使，遂成定制。）癸已五月，至福州造舶艦如式，以鐵黎木為柁幹。閩人不諳海道，方切憂之，忽報琉球國使至，乃世子遣長史蔡廷美來迓予等。（按：蔡廷美應為華裔。洪武時，因琉球「縛竹為筏，不駕舟楫」，乃遷「素通番舶」的閩人三十六姓至琉球，教其航海之技。這三十六姓，定居於琉球久米村，後來或散失，或歸國，或留而無嗣，其間雖迭有遞補者，非官方之移民亦漸多，但至清乾隆年間，原封之戶，僅剩五姓，蔡氏為其中之大者。尚敬王時代，琉球因日本鹿兒島薩摩藩入侵而凋蔽，多賴一代賢相蔡溫，方能恢復繁榮。 久米村位於如今距離那霸國際機場十餘分鐘路程的地方，有一個孔子廟，還有天妃廟與天尊廟，前者祭媽祖，後者拜關公，另外尚為蔡溫，與琉球大教育家程順則立碑。蔡、程二人，均出身久米村。右圖為久米孔子廟地圖與內部配置圖。）
長史進見道：「世子遣問意。」又道：「世子慮閩人不善操舟，特遣看針通事一人率夷水手至，代充其役。」看針者，舶中司指南針者也。予等善其來，得詢其詳。（按：由明洪武至正德這一百五十三年間，曾遣使二十三次自福州開洋赴琉球祭悼、宣詔或賞賜，其中以洪熙元年所派弔唁琉球國王之使節團規模最大，有正使柴山、副使阮鼎，給事中、行人等多人為團員。柴山可說是當時的「琉球通」，因為他後來又在宣德二年、五年、八年，都擔任正使去琉球，可見明朝廷在宣宗前，與琉球交往之密切，也說明閩人對駛往琉球之海程並不陌生，同時明手抄本『順風相送』更明載福州梅花駛向琉球針路：「正南風梅花開洋，用乙辰取小琉球。用單乙取釣魚嶼南邊。用卯針取赤坎嶼。用艮針取枯美山。南風用單辰四更，看好風單甲十一更取古巴山，即馬齒山，是麻山赤嶼。用甲卯針取琉球國為妙。」但陳侃卻憂慮「閩人不諳海道」。是否陳侃昧於海事？抑或明因長期禁海，至嘉靖時，已乏通曉赴琉球航道之人，端賴「久米三十六姓」之後裔過海來迎接？然萬曆丙子（1576），給事中蕭崇業出使琉球，也詳細記載了從福建長樂梅花所去琉球的針路：「梅花頭，正南風東沙山，用單辰針六更船。又用辰巽針二更船，小琉球頭。乙卯針四更船彭加山。單卯針十一更船取釣魚嶼。又用乙卯針四更船取黃尾嶼。又用單卯針五更船取赤嶼，用單卯針伍更船取枯木山。又乙卯針六更船取馬齒山。直到琉球（那霸港），大吉。」蕭崇業較陳侃晚四十二年，猶知海道，可證陳侃不解海事。）
初洪武、永樂間使海外諸國者二使，預於瀕海之處，經年造二巨舟，中有艙數區，貯器用若干，各藏一空柩，柩前刻「天朝使臣之柩」，上繫銀牌，重若干兩。倘遇風波之惡，知不免，仰臥柩中。以釘錮之。舟覆而任其漂泊，欲俾漁人見之，取其物，舁柩置於山島，俟後使者過載以歸。予二人被命，與閩藩三司計一舟所費二千五百兩有奇，若二使各一舟，則不惟倍官費，抑亦非所謂同舟共濟者也。至於藏空柩與上繫銀牌，則近來使者無此事，縱有之，亦無益也，令有司不設備。（李昭祥著『龍江船廠志』載，一艘長八丈九尺五寸的四百料戰座船，造船工資僅約為七十五兩銀，再加上料金，總約二百兩許，冊封舟比四百料戰座船約大四倍，又特別講究堅固華麗，如圖，一舟所費竟達二千五百兩有奇，其中偷盜工料事難免。）
甲午三月，舶艦工畢。舶之制與江河間所謂坐船者不同。坐船上下適均，八窗玲瓏，明爽開豁，其若浮屋然，坐其中者，不覺其為舟也，且出入甚便。此則艙口與艦面平，高不過二尺，深至艦底，上下以梯，艱於出入，面雖啟小牖，亦如穴隙。蓋以海中風濤甚巨，艦高則衝，低則避也。艙外前後俱護以遮波板，高四尺許，雖不雅於觀美，實可以濟險。長一十五丈，闊二丈六尺，深一丈三尺，分為二十三艙（按：明代福建尺，一丈長度為二點八三公尺，船長約四十二點五公尺，船闊約七點四公尺，船深約三點八公尺。該船長闊比為5.7：1）。前後豎五桅（按：宋應星『天工開物』載：「凡舟身將十丈者，立桅必兩樹。」平均船長五丈即有一桅，可推知陳侃所乘之船，必有主桅三），大者長七丈二尺（按：約合二十點四公尺），圍六尺五寸餘（按：直徑約五十八公分），以次而短。舶後作黃屋二層，上安詔敕，中供天妃。舶中之器具無不備（按：應為福船型千噸級海舶，較鄭和所用二千料海船為小。）
舵設四具，用其一而置其三，以防不虞。櫓三十六枝，遇風微逆，或求以人力勝之。大鐵貓四，約重五千斤。大縴八，每縴圍尺許，長百丈。小划船二，不用則載以行，用則藉以登岸。水四十櫃，海中惟甘泉難得，勺水不以惠人，多備以防久泊也。通舶以紅布為幔，五色旗幟大小凡三十餘。更多儲刀鎗弓箭之屬，佛郎機二架。
駕舟水手一百四十餘人，護送軍百餘人，千戶一員、百戶二員領之。通事、引禮、醫生、識字人、各色匠役復百餘人，人給以銀十二兩為衣裝費。仍名給工食銀五兩三錢五分有奇。舊用四百餘人，今省十分之一。（按：鄭和的二千料寶船，行政官員有：正使、副使、少監、內監、典簿、舍人、戶部郎中，鴻臚寺序班，陰陽官、陰陽生等。軍事人員有：都指揮、指揮、千戶、百戶、總旗、小旗等。外事、貿易、醫事、庶務人員有：通事、教諭、醫官、買辦、辦事、書算手等。航海技術人員有：火長、番人火長、管帶等，以上共約50人。戰鬥人員則有勇士、力士、軍務、丁卒等，至少百名。船員、工匠有：舵工、班碇手、繚手、梢手、水手、民艄，鐵錨匠，木撚匠、搭材匠，養馬，廚役，小廝等，約250名。因此，鄭和的二千料寶船，編制官兵、船員總約四百名。）
二十六日，予等啟行，三司諸軍送至南臺。是晚宿於舟中。翼日，至長樂（按：此為洪武以來通琉球之舊航道）。長史舟亦隨行，中途為淺所傷臭，厥載具狀，伏於階下求援。予等欲藉其為前驅，判詞下提舉司，令申海道假緣海衛所禦寇之舟與之歸。適海道與分守都閫諸君繼至，海道亦以王事為急，遂從之。五月朔，予等至廣石，祭海登舟。是日北風大作。晝昏如夕，連日皆風逆，至五日始發舟，不越數舍而止，海角尚淺。八日，始出海口，風微順，波濤亦不洶湧，舶艦與夷舟相為先後。出艙視之，四顧茫然，雲物變幻無窮，日月出沒可駭，誠一奇觀也。九日，隱隱見一小山，乃小琉球也。十日，南風甚迅，舟行如飛，過平嘉山、釣魚嶼、黃花嶼、赤嶼（按：即今之彭佳嶼、釣魚台、黃尾嶼、赤尾嶼），目不暇接。兼三日之程，而夷舟帆小不能及，相失在後。
十一日至夕，始見古米山（按：今為久米島，在那霸港西方約八十公里處），問知琉球境內，夷人鼓舞於舟，喜達家鄉。夜行徹曉，忽風轉而東，進寸退尺，失其故處，竟一日始至其山。有夷人駕小舟來問，夷通事與之語而去。是日風少助順，即抵其境。十三日風又轉北，逆不行。欲泊山麓，亂石伏於下，謹避之不敢近，舟蕩不寧。十四日，至夜聞舟有聲。若欲迸裂者，蓋大桅以五小木攢之，束以鐵環，孤高衝風，搖撼不可當，環忽斷其一，眾恐遂折，驚駭喧呶，亟以釘鉗之，聲少息。造舟時用釘少，又黏縫不密，至是海水滲入數寸，以轆轤引水而出，莫能止（按：明後期官府造船，率多偷工減料）。眾曰：「不可為矣！」齊呼天妃而號。予與高君徹夜不寢，坐以待旦。忽予家人匍匐入艙，抱予足，口禁不能言，良久曰：「速求神救，船己壞矣。」予二人莫知所出，嘆曰：「各抱詔敕，以終吾事，餘非所計也。」
是時惟舵工數人，乃漳人，漳人以海為生，童而習之，至老不休者，風濤中色不少動。但云：「風不足懼，速求罅縫而塞之，可保無虞矣。」眾亦知其然，然舟蕩甚，不能立，心悸目眩，何罅之求？於是有倡議者曰：「風逆則蕩，順則安，曷若回舟以從順。衣袽有備，尚可圖也。」一人執舵云：「不可。海以山為路，一失此山，將無所歸。漂於他國，未可知也。守此尚可以生。」夷通事從旁贊之。然眾戰慄怖畏，啼號不止。姑從眾以紆其憂。旋轉之後，舟果不蕩，執燭尋罅，皆塞之固，水不能入，眾心遂定。
翼午，風自南來，舟不可東，又從而北，始悔不少待也。計十六日旦，當見古米山。至期四望，惟水杳無所見。執柁者曰：「今將何歸？」眾始服其先見，傍徨躑躅，無可奈何。予二人亦憂，亟令人升桅以覘，云：「遠見一山，微露如角，小山伏于其旁。」詢之夷人，曰：「此熱壁山（按：今日之伊平屋列島）也。亦本國所屬，但過本國之東三百里，若更從而東，即日本矣。」申刻，果至其山泊焉。
十八日，世子遣法司官一員來，具牛羊酒米瓜菜之物，為從者犒，亦有酒果奉予二人。通事致詞曰：「天使遠臨，世子不勝忻踴，聞風伯犯。從者迷道，世子益不自安，欲窮自遠迓，國事不能暫離，謹遣小臣具菜果將問安之敬。」予二人愛其詞，受之。世子復遣夷眾四千人，駕小艦四十艘，欲以大纜引予舶前。通事白于二人曰：「海中變出不測，豈宜久淹從者？世子不遑寢食，謹遣眾役挽舟以行。敢告艦列左右，各分纜迤邐而牽行。」於海中亦一奇觀也。晝夜行百餘里。十九日，風甚逆，不可以人力勝，遂泊于栘山之嶴。所遣法司官夷率眾環舟而宿。未嘗敢離左右。泊至五日，予眾因在舟久，鬱隆成疾，求登岸避之而不可得，泣訴于予。予曰：「乘桴浮海，子路喜之，未知浮海之險若此也。」二十三日，世子復遣王親一人，益以數舟而來，風亦微息，始復行。至二十四日猶未克到。世子復遣長史來，曰：「世子刻期拱候，海中怒風驚濤，恐為從者之憂，謹遣小臣奉慰。」予二人謝之。二十五日，方達其國。泊舟之所名曰『那霸港』，計發舟至此一月矣。（按：陳侃係以四月二十六日啟行計，若以五月八日「始出海口」計，僅十七日。）
是日登岸，岸上翼然有亭，榜曰迎恩。世子先遣陪臣大小凡百餘員，隨龍亭而至，候于亭下。予二人捧詔敕，安于龍亭，眾官行五拜三叩頭禮。前行導引至天使館，距港約五里。不移時而至龍亭，安于中堂。眾官行禮如初。繼見予二人，亦行禮而退。予二人呼長史間曰：「世子不迎詔敕，何也?」對曰：「洪武禮制，凡天朝詔敕至國，世子候於國門之外，數代相承，不敢有違。」聽之。然世子雖不至館，館中皆官正蒞事，每三日遣大臣一員具酒二壺、果盒二架，酒酌于斗，進予二人，跪曰：「世子令小臣問候起居。」予二人受之飲。復獻牛羊菜果於館。初皆麾之，復見其誠懇，間亦或受。每一饋予二人，亦遍及于從者，館餼無弗均。
六月三日，報長史舟至境。又越五日，始抵國都。較之予舟，浹旬始至。詢其故，舵折帆傾，非夷眾熟于操舟，幾何而不葬魚腹也。十六日，行祭王禮。王墓不知所在，寢廟一所在國門外，即於廟祭焉。先迎祭品往廟陳設，後用龍亭迎諭祭文。予二人隨行，將至廟，世子素衣黑帶，候於門外，戚乎其容，儼然若憂服之中也。予二人拱而入，至廟，神主位東西向，予二人位西東向，龍亭居中南向，世子位南北向。宣諭祭文畢，世子出露臺，北面謝恩，進廟與予二人交拜，揖至中堂。予二人南向坐定，世子令長子致詞曰：「清處蝸角，辱玉趾遠臨，當匐匍奔迓，有制不敢違越，徒懷慙悚。今又辱賁先人，幽明倍感，敬具清酤二卣，以獻左右，聊用合歡爾。」予二人諾之。酒數行，皆親獻。坐少頃別去。隨遣法司官同長史至館致詞曰：「今日勞從者為先人寵光，小國無以為獻，具黃金十兩為壽。」予二人卻之：「世子知道，乃亦以此浼我乎？」令持去。不從，作書與之。世子得書，不復再饋。 （按：余忭曾受贈，回國後被人告了一狀，結果被皇帝打屁股，明史琉球傳載：「忭等還，受其黃金、沉香、倭扇之贈，為偵事者所覺，並下吏杖而釋之」，有此先例，陳侃當然不敢受。）
七月三十日，行冊封禮。先五日，長吏請儀注習之。是日黎明，世子令陪臣候於館門之外，導引詔敕往國，國門距館三十里，介在山海之間，路險巇不平。將至國，五里外有綽禊一座，扁曰「中正」。自此以往，路皆平，可容九軌，旁壘石牆，亦若百雉之制。世子候於此龍亭前，先行五拜三叩頭禮，導至國門，門曰「歡會」。門內數步，即王之官也。宮門扁曰「漏刻」，門三層，層有數級之階。正殿巍然在山之顛，扁曰「奉神」。設龍亭于正中，國王升降進退，舞蹈祝呼，肅然如儀。禮畢，導予二人至別殿，復行見禮，眾官亦拜見如初。王暫退，出臨群臣，與一國正始，群臣四拜為賀。臣之尊者親者捧觴為壽，蓋夷俗以此為敬，故君臣之間亦行之。
朝罷，別殿設宴，金鼓笙蕭之樂翕然齊鳴。王奉酒，酒清而烈，來自暹邏者，醺人不須一盞。予二人但嘗之而已。籩豆之實，備水陸之珍，然不能自製也，皆假予艦舶庖人為之。蓋夷俗無宴享醵會之事，不知烹飪調和之法，不過假以文其陋耳。
獻酬交錯至晡而止。予二人復令儀從迎詔敕至館，王再拜曰：「小國無以為寶，璽書以為寶。先朝詔敕藏之金匱，已八葉於茲矣。今辱賁臨，幸留此鎮國，不爾予小子自底不類，為先人羞。」予二人令啟金匱，驗其留否。既而長史數人各捧詔敕一道而來，遂許留之。王喜甚，重拜而別。予二人至館，王親一人同長史來饋儀物。厲色麾之，長跪不起。不得已，姑各取扇布二物，以答其誠，復與一書。二十日設宴，名曰「拂塵」。蓋凡使琉球與他國不同，安南、朝鮮陸路可行，使事既畢，不過信宿遄返。琉球在海外，候北風而後可歸，日久與王不免多會，會多則不免情褻，勢所必至。
是宴之設，籩豆尚簡，不復陳方物，但令夷童歌夷曲為夷舞，以侑觴，傴僂曲折，亦足以觀。舞罷，令世子介子執弟子禮奉酒三斝。將行，復親捧玉盃，乃武宗所賜者，引滿勸白。辭以不善飲，一酌而止。
二十五日，向昏，颶風暴雨，頃刻而至，茅舍皆席捲去，館屋亦撼搖。予寢不能寐，起坐中堂，門牖四壁蕩無存者。因念港口之舟，恐不及維，遣人視之。僉曰：「昏黑不辦牛馬，盍少待。」風雨正惡，亦不能強。黎明往視，則王已差法司率夷人數百守于船側矣。詢之舟人，乃半夜時至。法司亦夷官之尊者，路且遙，衝風冒雨而行，不辭艱險，夷之君臣其可感也。
夫中秋節，夷俗亦知為美，請賞之，因得遍遊諸寺。寺在王宮左右，不得輕易往來。有曰天界寺，有曰圓覺寺，此最鉅者，餘小寺不暇記。二寺山門殿宇，各弘廠壯麗，亞于王宮。正殿五間，申供佛像，左右皆藏經數千卷。夷俗尚佛，故致之多，上覆以板，繪以五綵，下用席數重，清潔不可容履。殿外鑿小池，甃以佳石，池上雜植花卉。有鳳尾蕉一本，樹似椶葉，類鳳尾，四時不改色，諸夏所無者。徜徉容與，塵慮豁然。但僧皆鄙俗，不可相語，彼亦不敢見吾輩。亦曉烹茶之法，設古鼎於几上，水將沸時，盃投茶末一匙，以湯飫之，少頃奉飲，味甚清。是日王因神降送迎，無暇陪，遣王親侍遊。至未刻，邀坐宴，不甚豐，情意欵洽。召諸從人至階下，令通事勸飲，旅進旅退，各以班序，至醉而止。向夕回館，月明如晝，海光映白，令輿人緩步，縱目所適，心曠神怡，忘其身之在海外也。
二十三日，王始至館相訪，令長史致詞曰：「清欲謁左右久矣，因日本人寓此，狡焉不可測，俟其出境而後行，非敢慢也。」予二人亦具核殽留坐，移時別去。
二十九日，請予二人餞行，布筵水亭中，觀龍舟之戲。舟之制與舉棹之法皆效華人，亦知奪標以為樂。但舉棹人皆小吏與大臣子弟，各具綵服簪金花，雖濡于水而不顧，以示誇耀之意焉。九月九日，復請餞，予二人訝其煩，深拒之，懇請再三後行。至則見其食品所列，山蔬海錯，糗餌粉酏，雜陳于前，製造精潔，味甚適口。但止數品，不能如昔之豐也。詢之左右，乃知前此諸設皆假手閩人，此則宮中妃殯所自製者。臨行，長史捧黃金四十兩，王言，饋贐之禮，古今所有，非清敢自褻，天使其毋辭。」予二人曰：「王之饋贐，於義可受，但予輩承君命至，受此而歸，是以君命貨之也，惡乎敢！」王愕然曰：「天使言必稱君，動必遵義，清知過矣。」乃不敢強。持泥金倭扇二束贈曰：「天使遠來，此別不復得會，夏日揮之，或可繫清一念耳。」予二人受之，各答以所持川扇。王喜不自勝，因再拜而別。 （按：尚清於嘉靖十四年派貢使來，把這四十兩黃金又帶來了，說明原委後要獻給朝廷，世宗認為陳侃不欺，把黃金又都賜給陳侃。）
十二日，登舟，官民送者如蟻，皆慕漢官威儀，有至海濱不忍去者。從泊舟之港出海僅一里，中有九曲夾岸之石，惟風息而後可行。坐守六日，王日使人侍側，且致慰詞，仍命看針通事一員、夷役數人護送。又遣王親長史等官進表謝恩。
十八日，風少息，挽舟出海。舟斜倚岸，眾恐其傷於石，大驚。幸前月予二人親督修黏，故不為石所傷。復停海口，二十日始克開洋。夷舟同行。
二十一日，至夜颶風陡作，大桅五木鑽者既折，須臾舵葉亦壞，幸鐵梨木為幹，得獨存。舟之所恃以為命者，桅與舵也。當此時，舟人哭聲震天，予輩亦自知決無生理，相顧嘆曰：「天意果如此，計免者得之矣！」是時舟人無所用力，但大呼天妃求救。予二人亦為軍民請命，叩首不已。果有紅光燭舟，舟人相報曰：「天妃至矣，吾輩可以生矣！」舟果少寧息。翼日風如故，尚不敢易舵，眾廢寢食以待斃，不復肯入艙。同行夷舟遂相失不知所往。（按：在鄭和所立「天妃靈應之記碑」中，亦有類似的記載：「神之靈固嘗著于昔時，而盛顯於當代。溟渤之間，或遇風濤，既迶神燈燭於帆檣，靈光一臨，則變險為夷，雖在顛連，亦保無虞。」可見在暴風雨中，桅杆出現光芒是海人之共同經驗。中國如此，西方亦如此。地中海上的水手中就長年來流傳著「神火」的故事，他們在暴雨來臨的危難時刻，經常發現桅杆尖端出現一團火光，當他們祈禱神明庇佑，幸而平安脫險後，這火光就變成了神跡。其實不幸罹難者也會看到這光，只是他們沒能生還，所以也就沒有不同的故事流傳了。西方水手把它命名為「聖艾爾摩之火（St. Elmo’s Fire）」，因聖徒埃爾摩是西方的海神。「聖艾爾摩之火」其實是一種尖端放電的效應，譬如閃電的電力，就會在又高又尖的物體周圍形成一道光環似的紅光。當海舟遇到暴風雨時，四面汪洋中，最高的突出物就是桅杆，所以非常容易發生尖端放電效應，形成可以看見的紅光。古人不知其所以，就認定它是神光，以為是神跡。）
二十三日，黑雲蔽天，風復將作，有欲易舵者曰：「舵無尾不能運舟，風弱尚可支持，烈則將何以救？」不欲易者曰：「當此風濤，去其舊而不得安其新，奈何？」眾不能決，請於予二人。予二人曰：「風濤中易舵，靜則可以生，動則可以死。」惶惑亦不能決。令其珓請于天妃，得吉，眾遂躍然起舵。舵幹甚重，約有二千餘斤，平時百人舉之不足，是日數十人舉之有餘，兼之風恬浪寂，頃刻而定。定後風浪復惡，神明之助不可誣也。舵易，眾始有喜色。
二十六日，忽有一蝶飛繞於舟，舟人曰：「岸將近矣。」有疑者曰：「蝶質甚微，在樊圃中飛不過百步，安能遠涉滄溟乎？此殆非蝶也，神也。或將有變，速令舟人備之。」復有一黃雀立於桅上，令舟人飼以米，雀如常禽飛下，啄盡乃去。是夕果疾風暴發，怒濤拍夭，巨艦如山，飄蕩僅如一葦。梢後距水不下數丈，水經過之，持舵者衣盡濕，艙中受水可知也。風急，水聲助之如雷，不忍見聞，衣服冠而坐，欲來速溺，相顧嘆曰：「聖天子威德被海外，百神皆為之效職，天妃獨不能相救乎？」言訖風若少緩，舟行如飛。達曉，則已見閩山矣。舟人皆踴躍呼舞，以為再生，稽首於天妃之前者若崩厥角。
二十八日，至定海所（按：九月二十日「始克開洋」，二十八日「至定海所」，航程八天，較之去程十七日，要快一倍）。十月二日，入城。痛定思痛，凡接士大夫必敘所歷驚怖諸狀，無不為之慶幸。區區二人何能得此？實荷聖天子威福，以致神明之佑，不偶然也。今越旬日，而同行之舟尚未至，或不免漂溺之患焉，嗚呼危哉！嗚呼危哉！因是而有感矣。
夫浮海以舟，駕舟以人，二者皆濟險之要也。官之尊者，因非己事，不屑經理舶艦之役；官之卑者，因此難遇，惟思圖利侵剋船價為事耳。故造作之間，種種不如法。駕舟之人，皆欲乘便貿易，竄名於籍，而不知操舟之術者。予前所述古米山之險，其明效也。後之使夷浮海者，當先擇委有司二員造舟，約令隨使往來修整，則彼軀命所在，利害相關，始造必不為之苟矣。告之藩臬不從，以請於朝可也。水手貴精不貴多，須擇慣下海善操舟者而用之。如此立法，則可以節國之費，衛聚之生矣（按：陳侃此言為整治明朝後期海舶至要之法。）
若則蕃王領封之說，則肇自前輩之使占城者。此時正副畏溺，不肯航海，曠持日久，王子不獲，已而至中國，館於海濱，受封後，有司遂乞蕃王。世子遣陪臣來奏請封者，當命使臣賚詔敕駐海濱，侍其來以賜之，未獲俞旨。嘗稽古諸侯嗣立，俱以士服人見天子受封。今之四夷即古荒服諸侯也，雖不克覲天子，俾其於海濱領封，亦無不可。蓋不俾中朝之使遠冒乎險以錫命，而小國之君坐享其爵而偷安，尤為萬世可守之法也。故不惜辭煩而為後使者忠告。（按：如鄭和精神猶在，豈能發生「正副畏溺，不肯航海」之荒唐事。明朝何以轉弱？由陳侃這段話，可思過半矣。）